أرسل رسالة
منزل المنتجاتسائق محرك متدرج

محرك متدرج رقمي ثنائي المرحلة 24-50 فولت تيار مستمر 280 جرام خفيف الوزن

محرك متدرج رقمي ثنائي المرحلة 24-50 فولت تيار مستمر 280 جرام خفيف الوزن

  • محرك متدرج رقمي ثنائي المرحلة 24-50 فولت تيار مستمر 280 جرام خفيف الوزن
  • محرك متدرج رقمي ثنائي المرحلة 24-50 فولت تيار مستمر 280 جرام خفيف الوزن
محرك متدرج رقمي ثنائي المرحلة 24-50 فولت تيار مستمر 280 جرام خفيف الوزن
تفاصيل المنتج:
مكان المنشأ: جيانغسو ، الصين (البر الرئيسي)
اسم العلامة التجارية: Jkongmotor
إصدار الشهادات: CE, ROHS,ISO9001
رقم الموديل: JKD5056S
شروط الدفع والشحن:
الحد الأدنى لكمية: 3-10 قطع
الأسعار: US $18 - 25 / Pieces
تفاصيل التغليف: <i>with export carton .</i> <b>مع كرتون التصدير.</b> <i>big quantity with pallet</i> <b>كمية كبيرة م
وقت التسليم: للعينات ، 7-15 يومًا / للدفعة ، 15-25 يومًا
شروط الدفع: T / T ، باي بال ، ويسترن يونيون ، L / C.
القدرة على العرض: 30000 جهاز كمبيوتر شخصى / شهر
اتصل
مفصلة وصف المنتج
تيار الإخراج: 0.1-5.0A مساهمة الجهد: 24-50VDC
تردد نبض السائر: 0-200 كيلو هرتز درجة حرارة التخزين: -20 ℃ ~ 80 ℃
باستخدام الارتفاع: أقل من 1000 متر وزن: حوالي 280 جرام
تسليط الضوء:

tb6600 محرك متدرج

,

سائق محرك متدرج باستخدام الحاسب الآلي

 

الصين 0.1 - 5.0A 24-50 VDC الرقمية مرحلتين متدرج محرك متدرج المراقب المالي

 

JKD5056S هو محرك متدرج رقمي جديد بواسطة JKONGMOTOR.إنها تتبنى أحدث تقنيات المعالجة الرقمية 32 بت DSP.تتبنى خوارزمية التحكم في القيادة تكنولوجيا التيار المتغير المتقدمة وتكنولوجيا تحويل التردد المتقدمة.السائق لديه تدفئة صغيرة ، اهتزاز محرك صغير وتشغيل مستقر.يمكن للمستخدمين تعيين أي قسم فرعي ضمن 200 ~ 51200 وأي قيمة حالية في التصنيف الحالي لتلبية احتياجات التطبيق في معظم المناسبات.بفضل تقنية التقسيم الجزئي المدمجة ، يمكن تحقيق تأثير التقسيم الفرعي حتى في ظل حالة التقسيم الفرعي المنخفض.العملية سلسة والضوضاء صغيرة جدًا في ظل السرعة المنخفضة والمتوسطة والعالية.يقوم السائق بدمج وظيفة الضبط التلقائي للمعلمة ، والتي يمكن أن تولد تلقائيًا معلمات التشغيل المثلى لمحركات مختلفة لزيادة أداء المحرك.دعوى لمحرك متدرج NEMA23 و NEMA34.

 

المؤشرات الكهربائية:

 

تعليمات JKD5056S
الحد الأدنى نموذجي أقصى وحدة
تيار الإخراج 0.1 - 5.0 أ
مساهمة الجهد 24 36 50 VDC
التحكم بإشارة الإدخال الحالية 6 10 16 أماه
مستوى واجهة إشارة التحكم 4.5 5 28 Vdc
الحد الأدنى لعرض النبض لإشارة الإدخال 1.5 - - نحن
تردد نبض السائر 0 - 200 كيلو هرتز
مقاومة العزل 100     م

 

 

استخدام البيئة والمعلمات:

 

طريقة التبريد

التبريد الطبيعي أو تبريد الهواء القسري

باستخدام البيئة

مناسبات

لا يمكن وضعها بجانب معدات التسخين الأخرى ، يجب تجنب الغبار ، ضباب الزيت ، الغاز المسبب للتآكل ، الرطوبة الكبيرة جدًا ومكان الاهتزاز القوي ، يحظر وجود غاز قابل للاحتراق وغبار موصل

 

درجة الحرارة

-5 ℃ ~ + 50

 

رطوبة

40 ~ 90٪ ر

 

اهتزاز

5.9 م / ثانية 2 ماكس

درجة حرارة التخزين

-20 ℃ ~ 80 ℃

باستخدام الارتفاع

أقل من 1000 متر

وزن

حوالي 280 جرام

 

محرك متدرج رقمي ثنائي المرحلة 24-50 فولت تيار مستمر 280 جرام خفيف الوزن 0محرك متدرج رقمي ثنائي المرحلة 24-50 فولت تيار مستمر 280 جرام خفيف الوزن 1


خيارات امدادات الطاقة
يمكن لـ JKD5056S العمل بشكل طبيعي في النطاق المحدد للجهد ، واستخدام مصدر طاقة تيار مستمر غير منظم هو الأفضل ، كما يمكن استخدام تقليل المحولات + مقوم الجسر + مرشح مكثف.ومع ذلك ، يجب ملاحظة أن قيمة ذروة تموج الجهد بعد المعدل يجب ألا تتجاوز الجهد الأقصى المحدد.يوصى بأن يستخدم المستخدمون جهد التيار المستمر أقل من الحد الأقصى للجهد لتزويد الطاقة وتجنب تذبذب شبكة الطاقة إلى ما وراء نطاق عمل جهد المحرك.
إذا كنت تستخدم مصدر طاقة تحويل منظم ، فكن على دراية بأن النطاق الحالي الناتج من مصدر طاقة التحويل يحتاج إلى التعظيم.
يرجى الملاحظة:
1) عند التوصيل بالأسلاك ، انتبه للأقطاب الموجبة والسالبة لمصدر الطاقة.
2) أفضل استخدام لإمدادات الطاقة غير المنظمة ؛
3) عند استخدام مصدر طاقة غير منظم ، يجب أن تكون سعة خرج التيار الكهربائي أكبر
أكثر من 60٪ من مجموعة السائق الحالية ؛
4) عند استخدام مصدر طاقة التحويل المنظم ، يجب أن يكون تيار الإخراج لمصدر الطاقة أكبر
من أو يساوي تيار العمل للسائق ؛
5) لتقليل التكاليف ، يمكن أن يشترك محركان أو ثلاثة محركات في مصدر الطاقة ، ولكن يجب التأكد من أن مصدر الطاقة موجود
كبير بما فيه الكفاية.
 


مطابقة المحرك
يمكن استخدام JKD5056S لقيادة محرك متدرج هجين مكون من 4،6،8 سلك ثنائي الطور ، رباعي الأطوار ، زاوية خطوة 1.8 درجة و 0.9 درجة قابلة للتطبيق.عند اختيار المحرك ، يتم تحديده بشكل أساسي من خلال عزم دوران المحرك والتيار المقنن.حجم عزم الدوران بشكل أساسي
يحددها حجم المحرك.عزم دوران المحرك كبير بالنسبة للحجم الكبير ؛ويرتبط التيار بشكل أساسي بالمحاثة ، محرك الحث الصغير له أداء عالي السرعة ، لكن التيار أكبر.
 


الأسئلة الشائعة عن السائق
1) ما هو محرك السائر وسائق السائر؟
محرك متدرج هو محرك خاص للتحكم الدقيق في السرعة والموضع.يدور بزاوية ثابتة (تسمى "زاوية الخطوة") خطوة بخطوة ، ما يسمى بالمحرك السائر.يتميز بعدم وجود خطأ تراكمي.يستقبل كل نبضة يتم إرسالها من وحدة التحكم ويقود المحرك بزاوية ثابتة بواسطة السائق.لذلك ، يتم استخدامه على نطاق واسع في مختلف التحكم في الحلقة المفتوحة.
محرك السائر هو نوع من مضخم الطاقة الذي يمكنه تشغيل محرك السائر.يمكنه تحويل إشارة النبض من جهاز التحكم إلى إشارة الطاقة لمحرك السائر.تتناسب سرعة المحرك مع تردد النبض ، بحيث يمكن ضبط تردد النبض بالتحكم بدقة ، ويمكن التحكم في النبض لتحديد المواقع بدقة.


2) ما هو تقسيم السائق؟ما العلاقة بين السرعة وتردد النبض؟
محرك متدرج نظرًا لهيكله الفريد ، يتميز المصنع بـ "زاوية خطوة متأصلة في المحرك" (مثل 0.9 درجة / 1.8 درجة ، يعني نصف خطوة في كل خطوة من زاوية الدوران 0.9 درجة ، والخطوة بأكملها 1.8 درجة ).ومع ذلك ، في العديد من الضوابط والمناسبات الدقيقة ، تكون زاوية الخطوة بأكملها كبيرة جدًا ، مما يؤثر على دقة التحكم ويكون الاهتزاز كبيرًا جدًا.لذلك ، يتطلب الأمر العديد من الخطوات لإكمال زاوية خطوة المحرك المتأصلة ، والتي تسمى محرك التقسيم الفرعي والإلكترونيات التي يمكنها تحقيق هذه الوظيفة تسمى محركات مقسمة.

محرك متدرج رقمي ثنائي المرحلة 24-50 فولت تيار مستمر 280 جرام خفيف الوزن 2
V: سرعة المحرك (r / s) P: تردد النبض (هرتز)
θe: زاوية الخطوة المتأصلة في المحرك m: التقسيم الفرعي (الخطوة الكاملة هي 1 ، نصف الخطوة هي 2)


3) ما هي مزايا سائق التقسيم؟
● زيادة اتساق الخطوة عن طريق تقليل زاوية الخطوة ، بحيث يمكن تحسين دقة التحكم.
● يمكن أن تقلل إلى حد كبير من اهتزاز المحرك ، التذبذب منخفض التردد هو الخصائص المتأصلة في محرك السائر ، واستخدام التقسيم هو أفضل طريقة للتخلص منه.
● يمكن أن تقلل بشكل فعال تموج عزم الدوران ، وزيادة عزم الدوران الناتج.
يتم التعرف على هذه المزايا بشكل عام من قبل المستخدم ، وتجلب لها الفوائد ، لذلك نوصي باستخدام برنامج تشغيل التقسيم الفرعي.


4) لماذا لا يعمل محركي إلا في اتجاه واحد؟
● قد تكون إشارة الاتجاه ضعيفة للغاية ، أو أن قطبية الأسلاك خاطئة ، أو أن جهد الإشارة مرتفع للغاية ، واتجاه النضوب الحالي يحد من المقاومة.
● عدم تطابق وضع النبض ، الإشارة هي نبضة / اتجاه ، يجب ضبط السائق على هذا الوضع ؛يجب أن يكون محرك الأقراص في نفس الوضع إذا كانت الإشارة CW / CCW (وضع النبض المزدوج) ، أو سيعمل المحرك في اتجاه واحد فقط.

تفاصيل الاتصال
CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD

اتصل شخص: Stacy

الهاتف :: +8613776803450

الفاكس: 86-519-88713769

إرسال استفسارك مباشرة لنا (0 / 3000)

منتجات أخرى

اتصل

عنوان: مبنى A2 ، منطقة Hutang الصناعية ، طريق Lingdao ، منطقة Wujin ، Changzhou ، الصين. الرمز البريدي: 213162

عنوان المصنع:مبنى A2 ، منطقة Hutang الصناعية ، طريق Lingdao ، منطقة Wujin ، Changzhou ، الصين. الرمز البريدي: 213162